Ещё на заре мирозданий, когда деревья были большими, а колёса на всех байках только 26", в ту самую "докарбоновую эру" и период расцвета ободных тормозов (как там они назывались?
) попал мне в руки журнал "Mountain bike", в котором был репортаж об "Алушта-суп ХС" 
Прочитал. Фотки посмотрел. "Прикольно" подумал, взял свой тогдашний шоссер и поехал на тренировку... Да... 2006 год, между прочим был тогда ... 2012 год... Землю заполонили ОНИ... Разных форм, разных размеров, некоторые одноногие, некоторые с мозгом в заднице
. Стала актуальной фраза, за которую ещё лет 20 назад могли в психушку забрать " У меня руль расклеился и нитки торчат. Чем заклеить, чтобы уголь не повредить?" 
Что-то я наофтопил
... Значит дело было так...Приезжаем 1-го мая утром на Ангарский перевал. Ещё почти никого нет, возле палаток движение не очень активное. Перед просмотром трассы проколол заднее колесо
- ну лучше сейчас, чем на гонке. Просмотровый круг. Я в шоке. Это вообще-то первая моя гонка в настоящих горах. Даже Ялтинский чемпионат по апхиллу - равнина в сравнении с этой трассой 
Вверх стараюсь особо не упираться, ведь впереди ещё гонка. На спусках не разгоняюсь, пытаюсь привыкнуть к новым тормозам и новому типу препятствий - корневой спуск 
Дальше старт любителей. Занимаю хорошее место, чтобы посмотреть вход в первый поворот. На трассе разминается Симаха, из толпы кто-то кричит "Мальчик, уйди с трассы! Чей мальчик? Уберите его, здесь гонка"
Ну поехали любители, теперь надо и самому готовиться - одеться, размяться, закинуться, заправиться... Ну может немного не в такой последовательности, но главное - ничего не забыть
. Беру с собой два тюбика Карбоснека - по моим расчётам должно хватить, тем более особо на трассе и негде поесть. Разминаюсь. Начинает трещать каретка - ещё вчера всё было нормально 
. Ну да ладно - абы не рассыпалось, а так - мне пофиг, а соперников раздражает 
- то, что надо в гонке 
Построение на старте по прошлогоднему рейтингу по 5 человек в ряду. Стою в 4-м ряду - как бы не совсем задница, впереди все адекватные люди, со старта в отрыв уходить тоже не собираюсь
А набралось элиты почти 50 человек 
Старт. Едем. сразу же вспоминаю, что забыл обнулить компьютер 
А тут такой замес вокруг Ну и ладно, пока асфальт - успеваю понажимать кнопки Дальше началась позиционная борьба, каждый хочет "отобраться" в групку посильнее, пришлось вспоминать шоссейную практику борьбы за место в группе
Еду где-то 12м-15м, есть возможность перебраться вперёд, но это первая гонка, где я себя сдерживал на первом круге . На первом ручье, который в канаве, на выезде втыкаюсь в корень, сзади кто-то въезжает в переключатель . Теперь Асера не хочет нормально работать на 4 маленьких звёздах - цепь скачет туда-сюда . Пытаюсь на ходу подкрутить крутилкой на манетке - но места для такой операции на трассе не так уж и много. Поэтому только к 3му-4му кругу смог всё настроить 
.
Спуск по корням - самое веслое место для зрителей и самое печальное для меня. Здесь я сливал примерно по 10-15 секунд на каждом круге своим преследователям
через 100 метров после корней - ещё одна веселуха - крутой скоростной спуск с ямками и рытвинами
в конце которого поворот на 90 градусов и такой же торчок, только без ям
Дальше пара зигзагов между деревьями, и последний участок спуска, просто отпускаешь тормоза - и проскакиваешь между двумя деревьями, откладывая кирпичики, которые каким-то чудом не отложились ранее
И затем "Фух, я живой, едем дальше." И так каждый круг. Немного меняется обстановка на трассе, кто-то объезжает меня, кого-то я - нормальная гоночная обстановка
Очень понравилась ситуация с болельщиками. Было много людей, которые смотрели гонку и подбадривали своих знакомых гонщиков. Особенно интересная ситуация, когда мне кто-то кричал каждый круг "Колянчик давай!", а я смотрю на него, и не могу вспомнить, кто это такой Вот так каждый круг подъезжаю, пытаюсь рассмотреть - и не узнаю, зато хоть мозги немного поработали Ещё были просто шашлычники, пара с мальчиком лет 5-6, который стоял возле трассы и кричал кому-то мой номер "Один девять".
А поильщиков у меня вообще было хоть отбавляй - иногда в самых неожиданных местах Зато всегда был с пойлом во фляге и политой водой спиной (один раз попросил полить руку, которой вытер тормозную ручку, липкую от Карбоснека ) За что всем огромное мерси 
Как бы дальнейший ход гонки не очень интересен, скажу лишь, что последние три круга боролся с Димой Мартынюком за 8-е место, которое чуть не уступил, вылетев с трассы после веселого спуска перед торчком... Но успел вернуться на трассу, захлопнув калитку . Дальше узкий спуск и финишная прямая
Гонка супер!!! Результатом своим доволен, байк едет, торч рулит
После гонки была небольшая закатка - своим ходом на вокзал в Симферополь, примерно 50 км, почти всё время спуск
Всем спасибо за внимание
А тут такой замес вокруг Ну и ладно, пока асфальт - успеваю понажимать кнопки Дальше началась позиционная борьба, каждый хочет "отобраться" в групку посильнее, пришлось вспоминать шоссейную практику борьбы за место в группе Еду где-то 12м-15м, есть возможность перебраться вперёд, но это первая гонка, где я себя сдерживал на первом круге
. На первом ручье, который в канаве, на выезде втыкаюсь в корень, сзади кто-то въезжает в переключатель . Теперь Асера не хочет нормально работать на 4 маленьких звёздах - цепь скачет туда-сюда . Пытаюсь на ходу подкрутить крутилкой на манетке - но места для такой операции на трассе не так уж и много. Поэтому только к 3му-4му кругу смог всё настроить . Спуск по корням - самое веслое место для зрителей и самое печальное для меня. Здесь я сливал примерно по 10-15 секунд на каждом круге своим преследователям
через 100 метров после корней - ещё одна веселуха - крутой скоростной спуск с ямками и рытвинами
в конце которого поворот на 90 градусов и такой же торчок, только без ям
Дальше пара зигзагов между деревьями, и последний участок спуска, просто отпускаешь тормоза - и проскакиваешь между двумя деревьями, откладывая кирпичики, которые каким-то чудом не отложились ранее
И затем "Фух, я живой, едем дальше." И так каждый круг. Немного меняется обстановка на трассе, кто-то объезжает меня, кого-то я - нормальная гоночная обстановка
Очень понравилась ситуация с болельщиками. Было много людей, которые смотрели гонку и подбадривали своих знакомых гонщиков. Особенно интересная ситуация, когда мне кто-то кричал каждый круг "Колянчик давай!", а я смотрю на него, и не могу вспомнить, кто это такой
Вот так каждый круг подъезжаю, пытаюсь рассмотреть - и не узнаю, зато хоть мозги немного поработали Ещё были просто шашлычники, пара с мальчиком лет 5-6, который стоял возле трассы и кричал кому-то мой номер "Один девять". А поильщиков у меня вообще было хоть отбавляй - иногда в самых неожиданных местах
Зато всегда был с пойлом во фляге и политой водой спиной (один раз попросил полить руку, которой вытер тормозную ручку, липкую от Карбоснека ) За что всем огромное мерси Как бы дальнейший ход гонки не очень интересен, скажу лишь, что последние три круга боролся с Димой Мартынюком за 8-е место, которое чуть не уступил, вылетев с трассы после веселого спуска перед торчком... Но успел вернуться на трассу, захлопнув калитку
. Дальше узкий спуск и финишная прямая Гонка супер!!!
Результатом своим доволен, байк едет, торч рулит После гонки была небольшая закатка - своим ходом на вокзал в Симферополь, примерно 50 км, почти всё время спуск
Всем спасибо за внимание
Комментарии